民航发展迅速 波音停飞接首单后 中国转向其他企业

更新:2019-11-01 19:55:13浏览:4989

简介:对此,波音公司和美国航空部门均表示,将会在停飞出现问题的客机,直到问题修复。不幸的是,中国已经将目光投向除波音以外的其他企业。与此同时,波音机型因为安全问题停飞后,一直没有走出阴霾,就算在停飞后接到了

摘要:民航发展迅速。波音停飞并收到第一份订单后,中国转向了其他企业?

[·CNY]新闻:美国媒体报道,全球810架737ng系列客机最近接受了波音737ng系列结构裂纹检查。当地时间10月10日,美国公司表示,在这一轮检查中发现38处结构裂缝,至少13架相关客机停飞。

据悉,在对810架波音737ng系列客机的检查中,发现机翼与机翼之间的接合处出现了一些裂纹。美国联邦航空管理局表示,这部分非常关键,裂缝可能导致飞机结构失控。

对此,波音公司和美国航空管理局都表示,他们将对有问题的飞机进行停飞,直到问题得到解决。10月9日,西南航空公司和巴兹尔莫国际公司停飞了至少13架波音737ng系列飞机。

此前,有346人在2018年10月和2019年3月的两次致命空难中丧生。

随后,联邦航空管理局下令禁止所有波音737max飞机。这两起事故都与安装在波音737max上的名为“机动特性增强系统”的软件有关。这个软件有助于弥补设计上的不足。如果传感器损坏,它将迫使机头向下倾斜,导致飞机俯冲。关键是飞行员没有受过正式训练,不知道如何纠正这个问题。

这一系列的事情让人们对波音的飞机充满担忧。最基本的安全问题经常发生,波音很难再次赢得公众信任。不久前,美国还取消了与波音公司的合作。

两年前,波音公司与美国签署了一份合同,合同的主要内容是升级该国中部的防御系统。然而,最近美国正式取消了与波音公司价值10亿美元的合作。

事实上,波音得到了美国的大量赞助。早在今年3月,波音公司就发起了“搁浅浪潮”,但面对国际呼吁,美国置之不理。另一组数据显示,美国已经向波音公司提供了超过50亿美元的援助,波音公司在美国创造了大量制造业就业机会。然而,现在波音公司的声誉已经下降,美国与波音公司的关系正在慢慢破裂,波音公司已经主动终止合作,使得波音公司很难在美国的任何地方移动,未来充满不确定性。这时,他们想到了中国。

据知情人士透露,今年8月,波音邀请了大量中国航空公司的飞行员、工程师和技术指导,讨论如何恢复737max的正常运行。此外,波音公司还联系了八家中国航空公司寻求建议。

显然,波音渴望从低迷中复苏,并已邀请相关中国技术人员赢得市场份额,给自己一个翻身的机会。不幸的是,中国已经把注意力转向了波音以外的其他企业。

另一方面,据最新消息,中国民航总局发表声明称,中国今后将促进与中欧和东欧国家的合作。原因是中国航空工业近年来发展迅速。同时,该区域各国在飞机制造和机场运营方面也有丰富的实践经验。

有关部门透露,中国目前拥有241个航空机场、471家航空企业和2583架飞机,其中各类飞机均从中欧和东欧国家进口。值得一提的是,中国企业与捷克等中欧国家签署了飞机研发和制造合作协议。

与此同时,波音飞机由于安全问题而停飞,至今仍未从阴霾中走出来。尽管中国在停飞后收到了第一份订单,但作为波音之前的一个重要市场,中国已经与空客达成了一份巨额订单。

由此可见,中国已将注意力转向波音以外的公司,这也表明,尽管波音已获得订单,但安全问题仍对其产生影响。这不仅是中国企业的关切,也是每个人的关切。此外,中国民航享有很高的声誉,不会允许它挑起事端。

资料来源:中国石油网

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